期刊家
学术期刊
科普期刊
出版社
图书
会议
我的购物车 0

设计荷载作用下大跨度铁路悬索桥的梁端变位特征

作者:郭辉,苏朋飞,赵欣欣,刘晓光,乐思韬 | 铁路悬索桥梁端变位设计荷载横向位移横向折角结构约束体系

摘要:以连(云港)镇(江)铁路五峰山长江大桥为工程背景,基于有限元分析,研究该桥在基础不均匀沉降、温度荷载、风荷载、竖向活载及制动力作用下的梁端变位特征及荷载组合效应。结果表明:梁端纵向位移主要影响因素为温度荷载和竖向活载,其次为纵向风荷载、基础沉降和列车制动力;梁端竖向转角受竖向活载和基础不均匀沉降影响最大;横向极限风荷载和温度荷载对梁端横向位移和转角存在一定影响;主、引桥之间的横向位移差引起梁端横向折角。除考虑梁端纵向位移和竖向转角外,铁路悬索桥在设计时也应关注梁端横向位移和横向折角,可通过结构约束体系、端横梁局部合理设计及主、引桥支座位置优化等措施满足梁端空间变位要求,从而为大位移梁端伸缩装置的设计和梁端区域行车的安全平稳提供有利条件。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

铁道建筑

本站主要从事期刊订阅及增值电信业务中的信息服务业务(互联网信息服务),并非《铁道建筑》杂志官方网站。办理业务请联系杂志社。

《铁道建筑》(CN:11-2027/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。

期刊详情
  • 免费
    咨询
  • 订阅咨询
  • 期刊推荐
  • 关注微信
  • 联系电话
    免费咨询电话
    023-6033-8768